Sikkerhetssenteret Rørvik

EcoShip er et kurstilbud i regi av Sikkerhetssenteret Rørvik, som med sin innovative maritime miljøsimulator skal være et nyttig virkemiddel og et viktig bidrag til den maritime næringens ambisiøse miljømålsetting innen reduksjon av utslipp av klimagasser og miljøgifter.

15 til 17 millioner tonn CO2
Etatsgruppen Klimakur 2020 har vurdert virkemidler og tiltak for å oppfylle Norges klimamål. Rapporten er overlevert Miljøverndepartementet og vil danne grunnlag for regjeringens vurdering av klimapolitikken, som skal legges fram for Stortinget i 2010. Klimakur 2020 har lagt særlig vekt på virkemidler som bidrar til å oppfylle målet om å redusere utslippene med 15 til 17 millioner tonn CO2 innen 2020. Det er ett tiltak som skiller seg markant ut fra alle andre tiltak innen samtlige sektorer som er behandlet i rapporten: Fartsoptimalisering for skip.

270 millioners miljøgevinst
Som det eneste tiltaket innen transportsektoren vil fartsoptimalisering for skip være det tiltaket som samlet gir en samfunnsøkonomisk gevinst – en gevinst på nærmere kr 2.800 for hvert tonn reduksjon av CO2. Når beregnet reduksjon av CO2-utslipp ved fartsoptimalisering for skip er beregnet til å være 97.000 tonn innen 2020, vil den samfunnsøkonomiske gevinsten være mer enn 270 millioner kroner.

EcoShip – fartsoptimalisering i praksis
Når myndighetene oppfordrer til innovasjon og miljøfokus og våre politiske ledere ber hver enkelt om å tenke miljø og klima, ta utfordringer, skape nytt og tenke nytt, har Sikkerhetssenteret Rørvik allerede kommet dem i forkjøpet. Gjennom den aller første miljøsimulatoren for den maritime næring vil miljøbevisste aktører bli tilbudt EcoShip – et kurs med spesiell fokus på drivstofføkonomisk og miljøvennlig kjøring av ferger og hurtigbåter.

EcoShips målsetting
Kursdeltakerne skal tilegne seg nødvendig kunnskap, ferdighet og kompetanse til å planlegge og gjennomføre drivstofføkonomiske kjøringer av typiske pendelferjer/hurtigbåter i den hensikt å minimalisere utslipp av klimagasser og miljøgifter. Kursdeltakerne skal også forstå sammenhengen mellom drivstofføkonomisk kjøring og økt sikkerhet for både skip, last og passasjerer – spesielt ved manøvreringer til og fra land.

Maritim miljøsimulator
Gjennom kursing i EcoShip vil miljøsimulatoren på en pedagogisk og realistisk måte kunne vise sammenheng mellom ulike typer av fartøyshåndtering og utslipp av emisjoner til luft. Miljøsimulatoren vil ha ulike funksjonaliteter, og de viktigste er:

• simulerer ulike båter (ferjer, hurtigbåter, mm.)
• måler fart og tidsbruk
• måler drivstofforbruk i sanntid, total og gjennomsnitt
• måler utslipp av NOx, SOx, CO2 og HC
• lagrer simuleringene for debrief av kursdeltakerne

EcoShips helhetstankegang
Simulatoren har elektronisk kartsystem, radar og marin kommunikasjon i den hensikt å fremskaffe et helhetssyn og skape realistiske forutsetninger for innlæringen. Simulatoren skal brukes for å skape forståelse og endre innstilling blant navigatører om bord de ulike skipene, fortrinnsvis pendelferjer og hurtigbåter. Navigatørene skal gjennom simulatortrening få et innblikk i hvordan man kan forminske utslipp av miljøgifter og klimagasser samt senke drivstofforbruk og kostnader gjennom planlagt kjøring. Simulatoren skal også kunne brukes for utdanning i henhold til STCW-95 standarden innen navigasjon, maritim kommunikasjon, sjøveisregler, ”search and rescue” operasjoner og radar/ARPA.

EcoShip – kursinnhold
Del 1 – Generell klimaforståelse
Målsetting: Øke kunnskapsnivået for å være i best mulig stand til å endre atferd i retning av miljøvennlig kjøring.

• Basiskunnskaper om klima
  • drivhuseffekten
  • miljøgifter
• Konsekvenser
  • klimaendringer
• Klimapolitikk
  • internasjonalt
  • nasjonalt

Del 2 – Spesifikk maritim miljø- og klimakunnskap
Målsetting: I den hensikt å redusere utslipp av klimagasser og miljøgifter skal kursdeltakerne øke det spesifikke maritime kunnskapsnivået samt endre holdninger og atferd om bord i retning av miljøvennlig, drivstofføkonomisk og sikker kjøring.

• Skipsfartens miljøutfordringer
  • generelt om skipsfart i Norge og dens miljøansvar
  • nasjonale og internasjonale bestemmelser
• Energieffektivisering
  • operasjonelle tiltak
  • tekniske tiltak (kun informasjon)
  • last og logistikk (kun informasjon)

Del 3 – Simulatorkjøring – fartsoptimalisering i praksis
Målsetting: Økt kunnskap og endrede holdninger og atferd skal gi utslag i form av optimal fart i den hensikt å minimalisere utslipp til luft, redusere kostnader og øke sikkerheten.

• Simulatorkjøring
  • ulike vær, vind og strømforhold
  • med utgangspunkt i at skipsfører skal utføre sin jobb til punkt og prikke vil kursdeltakerne først kjøre slik de til daglig utfører sin jobb, for deretter å bli instruert i hvordan samme øvelse kan utføres mer energiøkonomisk med en annen kjørestil